martes, 5 de noviembre de 2024

​El nuevo Toyota Land Cruiser

​El nuevo Toyota Land Cruiser se convierte en el más inesperado y espectacular pick-up del SEMA Show

2024 toyota land cruiser rox concept

El SEMA Show de Las Vegas, cita por antonomasia para los aficionados a las preparaciones ha iniciado su cuenta atrás. La mejor muestra de ello es que las marcas de coches, que como sabemos también están muy implicadas en este evento, han comenzado a mostrar sus propias obras en forma de concept. Toyota es una de las más habituales, y si el otro día nos mostró el Toyota 4Runner TRD Surf Concept, una versión descapotable de dos puertas inspirada en el 4Runner de primera generación de los 80, ahora le toca el turno a un interesante Toyota Land Cruiser convertido en una bestia pick-up todoterreno.

Toyota lo llama Land Cruiser ROX concept, que significa "Recreation Open eXperience" Y ha sido creado por el equipo de investigación de diseño Calty de Toyota

2024 toyota land cruiser rox concept

Toyota

Más alto, ancho y con formato pick-up

Como se puede ver su origen fue un Toyota Land Cruiser 2024, pero el grupo Calty ha modificado más de la mitad del vehículo para crear un modelo aún más off-road. El Land Cruiser ROX no solo cuenta con un techo corredizo de lona, ​​sino que la sección trasera abierta sirve como plataforma de una pick-up. Se ha rediseñado toda la mitad superior del vehículo, dejando pilares A reforzados y un pilar trasero inclinado que incorpora paneles Molle, lo que permite colocar herramientas y accesorios en un lugar de fácil acceso.

2024 toyota land cruiser rox concept

Toyota

A pesar de ese estilo descubierto el techo sigue presentando unas robustas barras de techo que permiten equipar un portaequipajes personalizado, mientras que siete luces auxiliares se instalan justo encima del parabrisas. Toyota también ha instalado un portón en la zona de la caja para poder guardar objetos cómodamente, y que además una vez bajada incluye dos asientos para disfrutar de la naturaleza desde su cubierta. 

También llama mucho la atención su pintura Spring Green, un color heredado de los clásicos Land Cruiser pintada en verde primavera, un color tomado de los Land Cruiser antiguos. Todo esto se acompaña de un aspecto muy robusto con parachoques de acero delanteros y traseros personalizados, ganchos de remolque rojos, protectores de cepillo robustos y un cabrestante. Las puertas con la sección inferior abierta y los nuevos umbrales también le aportan un estilo más aventurero al conjunto.

El interior por su parte ha recibido piezas nuevas impresas en 3D como los umbrales de las puertas, mientras que en el puesto de conducción una tapicería de cuero Heritage Orange otorga un toque de color. Los paneles de las puertas además cuenta con kits de seguridad incorporados y fundas para guardar gafas y otros accesorios. 

2024 toyota land cruiser rox concept

Toyota

Pero por supuesto no todo es estética o accesorios aquí. Toyota también se ha atrevido con la mecánica, alterando la suspensión con una elevación de 10 cm y aumentando el ancho de vías en 20 cm de la mano de unos brazos de aluminio forjado en la parte delantera y trasera. Unos nuevos neumáticos todoterreno de gran tamaño también están presentes junto a unas llantas de 18 pulgadas y unos nuevos y más voluminosos guardabarros con aspecto trapezoidal

Lamentablemente, como suele ser habitual en los concepts del SEMA, no parece que Toyota tenga planeado convertir este Land Cruiser ROX concept en un modelo de producción, aunque la idea es lo suficientemente interesante para que la firma japonesa de lo plantee de cara al futuro.

Hyundai RN24 Concept

​Hyundai RN24 Concept: el loco prototipo que investiga la electrificación en competición

Hyundai es una de las marcas más activas en la competición y eso también le permite tener una gama de vehículos de alto rendimiento con apellido N. Tanto es así, que en los últimos tiempos han mostrado varios prototipos con cariz deportivo de ese que tanto gusta al aficionado. Después de los RN30 y RN22, ahora le toca el turno al Hyundai RN24 Concept. Se trata de algo muy diferente a lo visto anteriormente, con un punto un tanto extremo y alocado que les permite que sea un auténtico laboratorio rodante.

Con este prototipo quieren investigar las posibilidades que tienen los eléctricos de alto rendimiento en un futuro. La marca coreana quiere cumplir tres pilares: Corner RascalRacetrack Capability y Everyday Sportscar. Eso hace referencia a la diversión, a la capacidad en circuito y a las posibilidades de conducirlo a diario. Aunque por diseño no nos parece lo más práctico, pues el Hyundai RM24 Concept es apenas un chasis al descubierto. Con ese exoesqueleto formado por la jaula de seguridad y sin ningún tipo carrocería se ve muy racing.

Como dijimos, cuenta con un sistema de propulsión eléctrico. Es el más potente de la casa, el mismo que monta el Ioniq 5 N con sus 650 CV. Sin embargo, va en una base más compacta y ligera, así que tendrá un comportamiento más dinámico. Conserva la batería de 84 kWh, pero tiene una distancia entre ejes 34 cm más corta, para llegar a un tamaño de i20 N. Aunque más bien lo tendríamos que comparar con el que compite en el WRC, pues la suspensión tiene un esquema similar, con amortiguadores de rally y bastidores auxiliares de alta rigidez.

Otros detalles sorprendentes del Hyundai RN24 Concept serían el sistema N Active Sound+ para tener un sonido simulado, el modo Rally para tener un control del par más preciso entre las cuatro ruedas o un freno de mano electrónico que es igual que el que tienen los coches de competición. A pesar de no tener carrocería, no podían faltar algunas N Performance Parts como las llantas de 19 pulgadas del Elantra N en negro mate o el alerón de los modelos que compiten en el TCR, que ayuda a mejorar su rendimiento aerodinámico.

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