​"Es un cohete para la mente": a Tim Cook no le preocupan las ventas del Apple Vision Pro, sabe dónde está su fortaleza

En una entrevista única Tim Cook aclara el futuro de Apple Vision Pro

Guille Lomener

Hace 13 horas

Tim Cook ha hablado con el Wall Street Journal sobre el futuro de Apple Intelligence y Apple Vision Pro. Y es que ahora que vamos camino del primer año de su puesta en venta, Apple Vision Pro sigue generando mucha curiosidad y misterio. Sobre todo porque faltan muchos países en los que salir a la venta, y los rumores sobre un Apple Vision Pro más barato no paran de crecer. En una reciente entrevista, el CEO de Apple ha compartido sus pensamientos sobre el Apple Vision Pro. Y todo lo que ha dicho arroja luz sobre la filosofía de innovación de Apple y el futuro de este producto.

No queremos ser los primeros, queremos ser los mejores

Si algo queda claro en la entrevista de Tim Cook es la filosofía de Apple: "No first, but best" (No los primeros, pero los mejores). Explicó que en Apple se sigue viendo bienno ser los primeros en lanzar un producto, ya que la prioridad es ofrecer dispositivos únicos y excelentes que enriquezcan la vida de las personas. Esta filosofía se aplica claramente al Apple Vision Pro o Apple Intelligence, donde Apple se ha tomado su tiempo para desarrollar un producto que consideran superior a lo que hay en el mercado.

Por supuesto, para Tim Cook, si se pueden unir las dos cosas, es algo genial. Pero en el caso de que tengan que sacrificar algo bueno o rápido, irán siempre por el camino de lanzar algo mejor, aunque tengan que retrasar el lanzamiento uno o dos años.

Para qué usa Tim Cook el Apple Vision Pro en su día a día

El CEO compartió cómo él mismo utiliza en su trabajo diario el Apple Vision Pro, destacando su versatilidad tanto para trabajar como para disfrutar del entretenimiento:

• En el trabajo, Tim Cook usa Apple Vision Pro en momentos de multitarea, abriendo varias ventanas simultáneamente.
• En casa, prefiere usarlo de una manera más cómoda, viendo series como "Ted Lasso" y "The Morning Show" en el techo mientras se relaja en el sofá.

Apple Vision Pro a día de hoy no es para todo el mundo

Tim Cook reconoció que Apple Vision Pro, con su precio de 3.499 dólares, no es un producto para el mercado masivo. Lo describió como un dispositivo para "early adopters" y personas que quieren "la tecnología del mañana hoy". Sin embargo, se mostró optimista sobre su evolución. Sugirió que futuras versiones podrían ser más ligeras y asequibles, ampliando su atractivo para el consumidor promedio.

Con el tiempo, todo mejora, y esto también tendrá su curso de mejorar cada vez más", afirmó Tim Cook.

Esto coincide con los rumores que llevamos leyendo meses sobre la priorización dentro de Apple de un modelo más barato de Apple Vision antes que lanzar un Apple Vision Pro 2. De hecho, parece que en cuestión de un año tendremos esa versión más económica, la cual reducirá el precio en torno a un 40%, quedando en los 1.999 dólares.

El verdadero valor de Apple Vision Pro es el impacto emocional que tiene

Tim Cook quiso destacar el impacto emocional de Apple Vision Pro. Y quienes lo hemos probado podemos corroborar esto. Es un efecto wow que literalmente hace "explotar" tu mente. El CEO de Apple pone como ejemplo poder transportarnos a videos y fotografías del pasado y vivirlo como si estuviéramos allí. "Es toda una máquina del tiempo".

Tim Cook también citó al director de la nueva película Wicked, el cual ha usado Apple Vision Pro desde el primer día que salió a la venta. Y él hace una metáfora a partir de una frase de Steve Jobs que ayuda a conocer todo el potencial de Apple Vision Pro:

Steve Jobs una vez describió los ordenadores como una bicicleta para la mente. Siento que Apple Vision Pro es un cohete para la mente.

A través de esta entrevista hemos conocido cómo Apple está comprometida con el futuro de Vision Pro. Y, en unas declaraciones poco habituales, Tim Cook ha reconocido que Apple Vision Pro no es para todo el mundo. Él  admite que el precio es una barrera para muchas personas. Algo que muy pocas veces hemos podido leer y oír de un directivo de Apple.

Por otro lado queda clara la apuesta de la compañía por este producto de cara al futuro. Creyendo fervientemente que será otra revolución como la del Mac, iPod o iPhone. Sobre todo con esa comparativa del "cohete para la mente" que tanto simbolismo tiene. 

Apple invirtió diez años y 10.000 millones en su coche antes de abandonarlo. Tim Cook se rinde y acaba por completo con el Apple Car

​Todo el trabajo del Apple Car se ha ido al traste y eso que Apple tenía grandes expectativas y tecnologías punteras para un vehículo 100% autónomo

Álvaro García M.

Hace 21 horas

El Apple Car es uno de esos productos que Apple nunca confirmó y que sin embargo derrochan evidencias de haber estado en los planes de la compañía. De hecho, trabajaron e invirtieron ingentes cantidades de dinero para tener un coche eléctrico completamente autónomo que, como en su día fue el iPhone para la telefonía, pretendía revolucionar la industria de la automoción.

Sin embargo, el Apple Car ya nunca existirá. Ni en los planes de Apple, ni mucho menos en el mundo que hay tras los muros del Apple Park. A principios de este año, las fuentes más cercanas a la compañía confirmaban la cancelación del proyecto tras un frustrante proceso de desarrollo. Ahora tenemos nuevas evidencias de ese fracaso y de que, por si quedaban dudas, Apple lo ha desterrado por completo.

Cazando tecnologías vanguardistas por valores millonarios

Todo proyecto empieza por una idea, pero en una compañía como Apple debe tardar poco en materializarse en algo tangible. No para ser lanzado de inmediato, pero sí al menos para trabajar sobre una base. Para ello hace falta aflojar la billetera y, si se cree en el proyecto, dedicarle una inversión continua y que no sea precisamente pequeña. Así las cosas, es bien sabido que Apple invirtió cerca de 10.000 millones de dólares a lo largo de los diez años que estuvo en desarrollo el Apple Car bajo el nombre en clave de Titan Project.

Titánico era el proyecto, desde luego. Y en todos los sentidos. La idea inicial de Apple era ambiciosa, aunque se fue recortando. Un coche completamente autónomo y eléctrico era lo idóneo en los inicios del proyecto, aunque poco a poco tuvieron que reducir el optimismo. En esta tabla aparecen todos los niveles que se manejan para este tipo de vehículos.

	CARACTERÍSTICAS	EJEMPLOS
NIVEL 0	Avisos y asistencia momentánea.	Advertencias sobre frenado, punto ciego o recomendaciones para cambios de carril.
NIVEL 1	Soporte de freno/aceleración.	Centrado de carril y control de crucero adaptativo.
NIVEL 2	Soporte de dirección y de freno/aceleración.	Centrado de carril y control de crucero adaptativo simultáneo.
NIVEL 3	Conducción autónoma en circunstancias limitadas.	Modo de conducción autónoma en atascos.
NIVEL 4	Conducción autónoma en más circunstancias limitadas.	Taxi local sin conductor (puede no tener pedales y volante).
NIVEL 5	Conducción autónoma en todas las circunstancias.	Conducción completamente autónoma en todas las situaciones.

Apple no aspiraba a un nivel 5 o no al menos de inicio, pero sí a un nivel 4 que les permitiría ya no usar conductor en muchas vías. Con el fin de no eternizar los plazos y en vistas de un desarrollo cada vez más lento, la compañía recortó las expectativas y apenas unas semanas antes de su cancelación se filtró que se centrarían en un nivel 2 avanzado. Es decir, un coche eléctrico con alguna función autónoma, pero que seguiría requiriendo de un conductor a los mandos.

De forma paralela, Apple iba desarrollando tecnologías que pretendían ser punteras, como era el avanzado chip que montaría el vehículo y que ya nunca verá la luz. Recientemente Bloomberg detallaba también una jugosa colaboración de Apple con el puntero fabricante chino BYD, con quienes estaban desarrollando baterías que revolucionarían el sector, brindando al Apple Car de una autonomía aún no vista en ningún vehículo eléctrico.

Todo se ha ido al traste y existe una prueba definitiva

Dicen las fuentes cercanas a Apple que la inversión anual que la compañía dedicaba al desarrollo del Proyecto Titán se destinará ahora a la inteligencia artificial, trasladando también a muchos ingenieros a ese departamento, aunque no sin haber tenido que despedir a decenas de trabajadores cuya dedicación estaba cien por cien enfocada en la conducción.

Uno de los muchos conceptos de Apple Car que surgieron en los últimos años (Imagen: Vanarama)

No obstante, puede que quizás alguien a estas alturas dudase mínimamente de estas noticias y creyese que en los foros internos de Apple se sigue hablando de lanzar un coche en el futuro. En cierto modo no es descabellado deslizar que cancelas un proyecto para reducir presiones y ganar tiempo. Sin embargo, no parece el caso.

La mejor y definitiva prueba de la cancelación del Apple Car es que la compañía ha cancelado su licencia de conducción autónoma. Y es que precisamente uno de los indicios de que Apple estaba trabajando en sistemas de este tipo era ver como por ciertas zonas de California circulaban vehículos autónomos propiedad de la compañía y que, como para cualquier empresa, precisan de un permiso.

Que Apple cancele el permiso de circulación de vehículos autónomos es la mejor señal de que abandonan por completo esta área

Ese permiso tenía aún vigencia hasta el 30 de abril de 2025, pero lejos de esperar a que caducase y no renovarlo, macReports detallaba esta semana que directamente se ha cancelado ese permiso. Detallan incluso que fue el pasado 25 de septiembre cuando la firma dirigida por Tim Cook realizaba la solicitud de cancelación, siendo apenas dos días después cuando la autoridad competente lo cancelaba formalmente.

Así que no, no veremos nunca un Apple Car. No al menos con Tim Cook al mando, quien junto a buena parte de los accionistas estaba ya muy cansado de no ver avances serios en el proyecto y harto de que los plazos se fuesen dilatando cada vez más. Por ahora, parece que algunos de esos esfuerzos se podrán trasladar a sistemas como CarPlay e incluso, quién sabe, puedan licenciar alguno de los avances para otras compañías. Pero no, no habrá Apple Car. De hecho, nunca lo hubo.