Descubre el BMW iX3 40, una versión más asequible y ligera con tracción trasera, 315 caballos y autonomía reducida. Lanzamiento en 2026.
BMW prepara una versión más asequible del nuevo iX3, y las especificaciones clave de la variante iX3 40 se han filtrado antes de su lanzamiento oficial. A diferencia del modelo de entrada iX3 50 xDrive con sus dos motores, esta versión base prescindirá del motor eléctrico delantero y pasará a la tracción trasera.
Los datos preliminares indican una potencia de 315 caballos y un par de 500 Nm. En comparación, el iX3 50 xDrive ofrece 463 caballos y 645 Nm. Es probable que la versión de tracción trasera acelere de 0 a 100 km/h en algo más de 5 segundos, mientras que el modelo con tracción total lo logra en 4,9 segundos. La velocidad máxima estará limitada a 200 km/h.
El cambio principal afecta a la batería. En lugar de una unidad de 108,7 kWh, el nuevo modelo contará con una batería de 82,6 kWh de capacidad. Esto supone una autonomía reducida en comparación con los 500 millas WLTP de la versión más alta. Sin embargo, la batería más pequeña y la ausencia de un segundo motor reducirán el peso en aproximadamente 200 kg, bajando a 2085 kg en su configuración mínima. La producción del iX3 40 para Europa comenzará en verano de 2026, y su lanzamiento en EE.UU. seguirá más tarde ese mismo año. También se esperan versiones como el 40 xDrive y un M60 más potente.
La estrategia es clara: hacer que el crossover eléctrico sea más ligero y asequible sacrificando algo de autonomía. En el segmento automovilístico de 2027, los compradores priorizan cada vez más un equilibrio entre precio y practicidad por encima de las cifras de rendimiento máximas. Si BMW posiciona correctamente el iX3 40, podría convertirse en una de las alternativas más atractivas entre los crossovers eléctricos premium.
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